目前整體重慶防腐鋼管價格加速下跌,雖然房地產(chǎn)限購有所松動,但對鋼鐵行業(yè)需求影響甚微,加之受宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)各項顯示低迷影響,市場心態(tài)整體偏弱,市場需求一直慘淡,商家操作謹慎,補貨不積極,恐貨物積壓,多采取快進快出的方式,且期螺持續(xù)低位震蕩,對現(xiàn)貨市場提振不足,建筑鋼材市場大幅下行。成材市場將于11月份進入季節(jié)性消費淡季,預計鋼鐵需求還將減弱,影響鋼廠生產(chǎn)積極性;另外近期嚴重霧霾以及重大會議召開,各地政府對高污染行業(yè)行政限產(chǎn)收緊,各地受監(jiān)控的鋼廠將被迫階段性集中減產(chǎn)、停產(chǎn),直接減少對消耗,從而給鋼廠壓制原料成本帶來更多的空間。
在經(jīng)歷兩個多月的跌以后,大部分商家為了規(guī)避風險都傾向于叫少量的庫存,庫存的下降有利于更加靈活的調(diào)整自己的市場投資方向。從市場基本面來看,當前價格下跌主要是成本支撐減弱,鋼廠10月份的訂貨價紛紛下調(diào),綜合預計10月份,國內(nèi)熱軋中厚板價格或仍然以穩(wěn)中趨弱為主。鋼價、期貨皆創(chuàng)新低,金九旺季需求落空,無力支撐鋼價上行。且政策面傾向于微刺激為主,對行業(yè)利好有限,而下游行業(yè)需求疲軟,資金緊缺仍然是行業(yè)常態(tài),預計1月鋼價或將震蕩探底運行。全國冷軋價格本月弱勢下跌為主,鋼廠生產(chǎn)積極性較高,供應量維持高水平,而需求卻出現(xiàn)減弱,重慶防腐鋼管市價也一路走低,市場看空氛圍較濃,后期冷軋價格仍有下跌的空。目前來看,乘用車零售基本符合預期,原因是9月同期的節(jié)能車補貼退出帶來的零售偏高,而本輪節(jié)能車補貼仍處于生產(chǎn)和新品上市期,零售拉動不大,導致今年9月增速相對回落。近日,發(fā)改委、工信部、財政部聯(lián)合下發(fā)了新一批的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄”,共有163款車型入選,其中自主品牌占大多數(shù)。自主品牌有望在國家補貼的支持下改善前期低迷的表現(xiàn),在秋季迎來較好的市場走勢。
綜上所述,“旺季不旺”已成定局,上游原料跌跌不休,成本支撐幾無,重慶防腐鋼管未有減產(chǎn)意愿,多數(shù)鋼廠產(chǎn)能利用率較高,市場供應壓力增加;從下游來看,在資金緊張以及價格持續(xù)走低的背景下,終端基本采取低庫存操作,節(jié)前備貨企業(yè)、備貨量均比去年呈現(xiàn)明顯下降。
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